随着全球环保意识抬头，排放议题与新技术的成熟，驱使着内燃机引擎逐渐发展导向小排气量、高效率以及更完善的微粒过滤系统等设定。但除了引擎本体的节能减排，生产过程中的资源消耗则是常常被消费者忽略的隐性因子。FORD 最近就公开英国 Dagenham 厂最新 EcoBlue 柴油引擎产线的节能成果，每年将可节省 7 座奥运标準游泳池的水量，等于从製造源头到市场销售都能享受更乾净的行车环境。
相较旧製程，导入环保产线后每具 EcoBlue 柴油引擎能够减少超过 50% 的能源与水资源消耗，位于英国的 FORD Dagenham 厂区目前为全球最大柴油引擎生产基地，不仅是 FORD 全球厂区中最为省水的基地，同时计画每年高达 35 万具的产能，平均每 30 秒就能出产一具 EcoBlue 引擎的速度更是惊人，而且未来还具备扩充到每年 50 万具的潜能。
而在实质作为方面，Dagenham 厂採用体积更小的冷却设备，宣称能够减少约 70% 能源消耗，从 2011 年的 188kWh 下降到 2016 年仅需 92kWh。同时全厂区导入 LED 化照明系统，所节约的电量更是足以提供 7,500 个家庭一周生活用电。同时为产线导入油雾削切机台，除了能够大幅减少冷却剂的使用量外，还能降低高达 99.8% 的后续清洗水量，估计每年可省下 1600 万公升。
FORD 于 2016 年全新发表的 EcoBlue 柴油引擎，会是品牌扭转柴油形象的关键产品。包括 2.0L EcoBlue 柴油引擎可以完整支撑品牌从商用到乘用车所有需求，可提供 105hp、130hp、170hp 三种动力需求。此外，全新引擎能够提供比现行 2.2L TDCI 柴油引擎更出色的扭距和 13％ 燃烧效率改善、运转时噪音也降低4分贝，透过更出色的运转平顺度，提供更舒适的乘坐表现。
这些最新型 EcoBlue 2.0 升柴油引擎将首先装配于 FORD 商用车系包括 Transit 与客製化车型上，同时FORD也表示透过调校以及各项优化，未来EcoBlue搭载于乘用车系时将会拥有更好的静肃表现，造就更为优异的座舱乘坐品质。此外 EcoBlue 柴油引擎未来也将发展 1.5L 小排气量版本，甚至以 2.0L 本体打造超过 200hp 的输出表现，将 FORD 柴油引擎的发展推向全新纪元。